Что такое трюмный насос?

Свежая и коррозийная морская вода может попасть в трюмные колодцы из-за утечек в трубопроводах, негерметичных насосов, сальников клапанов, механизмов, двигательных установок, переполнения цистерн и даже случайных разливов. Образующаяся в результате смесь известна как трюмная вода, и вам не нужно, чтобы она находилась на борту. Вот тут-то и приходят на помощь трюмные помпы. Трюмные помпы — это последняя линия защиты от затопления вашей лодки. К сожалению, большинство яхтсменов считают, что одного насоса достаточно. На самом деле это необходимый минимум, и рекомендуется использовать три или четыре насоса на судно.

Трюмный насос легко не заметить, поскольку он обычно устанавливается под двигателем лодки на борту. Кроме того, Береговая охрана США не требует наличия таких судов на прогулочных судах. Но это не дополнительное оборудование. Вот что вам следует знать о трюмных помпах для лодок:

• Большинство лодок оснащены погружным или центробежным трюмным насосом.

На случай отключения электроэнергии лодочные трюмные помпы могут быть дополнены дополнительным ручным насосом.

•Центробежные насосы могут занимать большую площадь и легко засоряться. Мы рекомендуем использовать вспомогательный мембранный насос с встроенным фильтром в качестве дополнения.

• Четвертый тип трюмной помпы — насос высокой производительности, приводимый в действие двигателем или электричеством, — еще один отличный вариант.

• Также рекомендуется иметь на борту ведро объемом пять галлонов на случай, если ваша лодка попадет в шторм и ее трюмная система выйдет из строя.

Поддерживайте свои насосы в рабочем состоянии

Возьмите за привычку регулярно проверять и проверять свои трюмные помпы, особенно если ваша лодка будет находиться в воде без присмотра. Одной из основных причин выхода из строя трюмных насосов является заклинивание насоса посторонними предметами. Песок, листья, трава и ветки могут нарушить систему фильтрации и повредить сам насос.