- English
- Español
- Português
- русский
- Français
- 日本語
- Deutsch
- tiếng Việt
- Italiano
- Nederlands
- ภาษาไทย
- Polski
- 한국어
- Svenska
- magyar
- Malay
- বাংলা ভাষার
- Dansk
- Suomi
- हिन्दी
- Pilipino
- Türkçe
- Gaeilge
- العربية
- Indonesia
- Norsk
- تمل
- český
- ελληνικά
- український
- Javanese
- فارسی
- தமிழ்
- తెలుగు
- नेपाली
- Burmese
- български
- ລາວ
- Latine
- Қазақша
- Euskal
- Azərbaycan
- Slovenský jazyk
- Македонски
- Lietuvos
- Eesti Keel
- Română
- Slovenski
- मराठी
- Srpski језик
Инженерные переговоры
ENGINEER TALKS Глава 39: Контакт с тросом на колодках и направляющих: натирание каната, размер горловины и боковые нагрузки
Инженерное руководство по колодкам и клюзам: как размер горловины, угол подъема и обработка поверхности вызывают истирание каната и что следует фиксировать, когда леска продолжает выходить из строя.
Читать далее
ENGINEER TALKS Глава 35: Почему ослабляются болты морского оборудования: потеря зажима, вращение и варианты блокировки
Нагрузка зажима может упасть без проворачивания резьбы. Руководство для покупателя, как отделить расчет от ротационного ослабления и узнать, какие запирающие устройства не могут исправить.
Читать далее
ENGINEER TALKS Глава 33: Поверхностная обработка морского оборудования: внешний вид, обработка и приемочные проверки
Два фитинга могут выглядеть одинаково, но при этом иметь разные записи об обработке. Руководство для покупателя, которое поможет подготовить рекомендации, проверить качество и предоставить доказательства.
Читать далее
