Как связать узел сцепления с зацеплением

Что такое узел сцепления за шлифование?

Проще говоря, узел сцепления с ножом - самый простой способ обеспечить вашу лодку на что -то стабильное, как док. Этот узел специально предназначен для работы с бутом.

Когда вам нужно сохранить свою лодку на месте, это узел, который должен знать каждый лодок. Это надежно - и удивительно легко освоить - как только вы поймете основные шаги.

Требуемые материалы

Прежде чем начнете завязывать свой узел сцепления, убедитесь, что у вас есть следующее:

1. крепкий клиент, прикрепленный к вашей лодке

2. Длина веревки (также называемая линией в терминах лодка)

3. Сплошной бут на доке или швартовке, чтобы связать

Быстрый заголовок - эти бутсы должны быть в скалах, поскольку они приставят к нагрузку на вашу лодку, тянущую к ним. (Это особенно верно в ветреные дни или когда есть сильный ток.)

Пошаговый: как завязать узел сцепления за бур

Связывание вашей лодки не должно быть сложным! Просто не торопитесь и дайте себе терпение, изучая новый навык. Вот как это сделать правильно:

Начало узел

Для начала возьмите свою линию и запустите ее под бутс вашей лодки в направлении, противоположном нагрузке. Затем возьмите эту петлю и закройте его на один из металлических ушей (рога) на стороне, о которой мы упоминали ранее. (Эти липкие детали.) Затем оберните часть линии, направляющейся к доке вокруг одной стороны, сохраняя натяжение на линии, когда вы работаете.

Создание основного узла

Вот где важные части начинают формироваться! Вы собираетесь вплетать веревку внутрь и выходить, делая то, что выглядит как восьмерка. Каждая упаковка должна сидеть рядом с (не на вершине) предыдущей, образуя аккуратные диагональные кресты в середине.

Как правило, два или три раза много. Эта часть заставляет зацепленного узла Cheith Cool, поэтому не забудьте держать линии аккуратными и рядом друг с другом.

Закрепление с половиной зацепления

Наконец, не торопитесь с этой частью, потому что именно здесь люди часто портят. Возьмите свой свободный конец и сделайте небольшую петлю под рукой - ничего особенного. Проверните эту петлю по рогу, который находится в направлении нагрузки.

Теперь все должно выстроиться в значительной степени идеально. Там там висел этот свободный конец? Просто потяните его сильно - это затянет все, и хвост должен указывать прямо вниз.

Тестирование вашей работы

Дайте все это один твердый буксир, чтобы убедиться, что он плотный и надежный. Веревка никогда не должна пересекать себя нигде в узле. И если узел держит твердо, вы сделали это правильно!

Помните, что правильно привязанная завязка зажигания необходима для безопасной защиты вашей лодки! Итак, вы захотите не торопиться, чтобы правильно сделать каждый шаг.